Van Life Diaries

#dia 7

Depois de instalar o painel solar e de terminar o chão (com o laminado em vinyl), estavamos determinados a continuar o interior da carrinha. Próximo passo: o tecto. Tínhamos algumas ideias sobre que material usar, mas no final acabámos por fazer algo diferente. Descobrimos, por casualidade, um produto de uma empresa chamada Echo Jazz que produz placas de isolamento acústico, criadas com plástico reciclado. Nunca ouvimos sobre a empresa, mas trouxe-nos algumas vantagens. Para além de ser muito leve, ainda isola o interior contra o ruído do exterior, e a melhor parte, é que foi GRATUITO, porque depois de falar com a empresa, eles tinham algum material de sobra, e nós, claro,  reaproveitamos. Antes de começar a montar o tecto, tivemos que passar os cabos eléctricos todos (pelas “vigas” da carrinha), de modo a deixá-los preparados nos sítios onde vamos montar interruptores e outras tomadas. Depois de ter passado os cabos uma primeira vez, acabámos por ter de refazer todo o trabalho, pois achámos por bem, proteger os cabos eléctricos, usando uns tubos protectores.
Depois de montar a primeira camada de Ecco Jazz (cinzenta e em várias partes), montámos a segunda (branca). Foi um trabalho moroso, uma vez que tivemos que cortar as placas cinzentas à medida, tendo em conta a clarabóia já instalada no tecto. Colámos as duas placas, e com a ajuda de prumos,  conseguimos mantê-las juntas, até que secassem. Ainda assim, decidimos aparafusar em algumas partes, para ter a certeza que ficam bem presas ao tecto da carrinha. Apesar de não ter sido nada fácil, ficámos contentes com o resultado final. Deve ser único no mundo e além disso é sustentável 😉

 

#dia 8

Como o tecto estava praticamente feito, o próximo passo foi aplicar as luzes LED. Em todo o processo só pedíamos que no final, funcionassem, pois caso contrário teríamos de remover as placas do tecto e ver, onde é que a ligação estava a falhar. Não foi fácil ligar as LED, pelo trabalho minucioso e porque não foi nada prático a maneira como decidimos fazê-lo. Mas, com muita paciência e entre ajuda, tudo funcionou no final. Finalmente tínhamos luz na carrinha. Fizemos ainda na clarabóia um acabamento, para que o resultado fosse um pouco melhor e mais apresentável. Agora sim, tecto e chão completamente acabados. Próximo passo: as paredes  

 

 

#dia 9

Para as paredes usámos dois materiais diferentes: Ecco Jazz e madeira. Começámos pelas portas laterais (as que abrem), cortando à medida placas de Ecco Jazz para as partes superiores. Usámos o mesmo material na parte superior da carrinha. Como a carrinha não é muito grande, e queríamos ter uma cama grande o suficiente para nos podermos esticar, decidimos aproveitar os 4/5cm na cabeceira e nos pés também como “cama”. Para a parte inferior da cama e das portas laterais, usámos madeira (dentro do tom das placas de Ecco Jazz, cinza). Decidimos assim para que a carrinha não fosse toda “forrada” com o mesmo material. Achámos que ia ficar algo monótona. Um trabalho algo demorado também, mas no final os resultados estão à vista. E nós gostamos imenso. Tivemos ainda tempo para cobrir as rodas, por baixo da cama, com uma caixa previamente feita, de madeira.

Entretanto, encomendámos mais material na amazon: 3 jerricans de 30l (para a cozinha), 1 jerrican de 48l (para o duche), o frigorífico de compressor (trabalhar a 12v ou a 220v), lavatório, torneira e outras coisinhas pequenas.

 

#dia 10

Último dia nas paredes. A aplicação das placas de Ecco Jazz exigiu muita paciência, porque era preciso preencher todos os espaços, mas estávamos bastante motivados, porque assim que terminássemos, podíamos passar, finalmente, para as primeiras estruturas (cama, cozinha, assento, arrumação). Tentámos ainda fazer algo na parte acima do cockpit, para que possamos usar como arrumação também. Esta foi talvez a tarefa mais complicada e stressante de toda a conversão até este momento. O espaço de manobra é pouco, é preciso exercer alguma força e foi muito difícil conseguir pôr em prática o que tínhamos planeado. Aplicámos 2 placas finas de madeira, mas o resultado não foi o esperado, pois no dia seguinte a placa caiu. Então, mudança de planos: Ecco Jazz mais uma vez 😀 Depois de colado e de aplicado as  peças de madeira para que ficassem durante a noite, começámos a trabalhar na estrutura da cama.

Entretanto, durante estes dias, o trabalho de criação do interior da carrinha foi feito, cama, cozinha, assento. Foi preciso aprendermos a usar o software SKETCHUP 3d da Google. Depois de praticamente dois dias a aprender a trabalhar no programa, as ideias começaram a passar do papel para o computador. Dá-nos um gozo e prazer imenso, conseguir pôr em prática algo que temos em mente e vê-la ser criada. Ficamos bastante orgulhosos.

Depois de saber as medidas exactas da cama, fomos encomendar o colchão. Para tal, tivemos de ir a uma loja para que nos pudessem fazer um colchão com as medidas que precisávamos. Demorou cerca de uma semana para ser feito.

 

#dia 11

Foi dia de começar, finalmente, a construir os móveis e estávamos bastante motivados. Tudo o que precisávamos para a cama estava preparado. Era preciso apenas começar a montar. Como referimos, é importante para nós ter uma cama suficientemente grande para os dois, pois com as temperaturas de Verão e a temperatura do interior da carrinha, não se torna confortável dormir.  Não temos uma cama “king size”, mas fizemos o que conseguimos 🙂 Então aparafusámos duas vigas de madeira nas paredes da carrinha, que suporta o estrado et voilá. Quando construirmos a arrumação debaixo da cama, irão existir outras formas de suporte desta, dando bastante estabilidade, por isso não há como cair 😀
Como já tínhamos o colchão, o resultado final encheu-nos os olhos. A cama é bastante espaçosa, longa o suficiente para não termos de dormir com as pernas encolhidas.

Tempo de começar a medir e a preparar o primeiro armário que vai ficar sobre a cama (aos nossos pés).

 

#dia 12

Afortunadamente, temos bastante ajuda na criação dos móveis, e o armário foi feito em apenas 1 dia. Hoppla 😍 O resultado é fantástico. Nunca, em momento algum, as nossas expectativas foram tão altas em relação às infraestruturas do interior da carrinha. Como estava feito e era uma peça única, precisámos só de aparafusá-lo à placa de madeira que tínhamos, previamente, preparado numa das paredes. Assenta que nem uma luva, perfeito. A cor agrada-nos imenso também. As portas do armário têm um sistema de segurança, o que as impede de abrirem quando estamos em andamento.  Agora sim, a carrinha começa a parecer um T0 ❤🚐

 

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